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名詞解釋

報檢

答案：是指申請人按照法律、法規(guī)或規(guī)章的規(guī)定向檢驗檢疫機(jī)構(gòu)報請檢驗檢疫工作的手續(xù)。檢驗檢疫機(jī)構(gòu)接受申請人報檢是檢驗檢疫工作的開始...

單項選擇題

國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為（）度。

A.15－20
B.20－30
C.30－50
D.50－60

單項選擇題

（）是指對風(fēng)險的識別、分析與衡量，采取損失控制措施，以最少的成本使風(fēng)險引起的損失降到最低程度的一系列管理方法。

A、風(fēng)險控制
B、風(fēng)險分析
C、風(fēng)險管理
D、風(fēng)險識別

多項選擇題

采購合同執(zhí)行的績效考評內(nèi)容包括（）。

A.考核“合同檢查報告”
B.考核時間績效指標(biāo)
C.考核成本績效指標(biāo)
D.考核質(zhì)量績效指標(biāo)
E.考核經(jīng)濟(jì)效益績效指標(biāo)

判斷題

公路運(yùn)輸動力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高，特別是長距離輸送中缺點(diǎn)較為顯著

答案：正確

單項選擇題

由于物流及物流管理思想誕生較晚，在推行物流標(biāo)準(zhǔn)化時，通常是在各個分系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上建立物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。因此，物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。

A.一次系統(tǒng)
B.全國系統(tǒng)
C.行業(yè)系統(tǒng)
D.二次系統(tǒng)

單項選擇題

庫存控制是EPR系統(tǒng)中（）子功能模塊。

A.財務(wù)管理模塊
B.生產(chǎn)控制管理模塊
C.物流管理模塊
D.人力資源管理模塊

判斷題

EDI最大特色為利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成非標(biāo)準(zhǔn)格式的信息溝通減少重復(fù)信息，人工介入作業(yè)。

答案：錯誤

名詞解釋

貨物通關(guān)

答案：是指進(jìn)出境貨物的收發(fā)貨人及其代理人向海關(guān)申請辦理進(jìn)出口貨物的進(jìn)出口手續(xù)，海關(guān)對其呈交的單證和申請進(jìn)出口的貨物依法進(jìn)行審核...

判斷題

全球物流比國內(nèi)物流更具風(fēng)險性。

答案：正確

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助理物流師(三級)章節(jié)練習(xí)(2020.03.18)

報檢

國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為（）度。

（）是指對風(fēng)險的識別、分析與衡量，采取損失控制措施，以最少的成本使風(fēng)險引起的損失降到最低程度的一系列管理方法。

采購合同執(zhí)行的績效考評內(nèi)容包括（）。

公路運(yùn)輸動力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高，特別是長距離輸送中缺點(diǎn)較為顯著

由于物流及物流管理思想誕生較晚，在推行物流標(biāo)準(zhǔn)化時，通常是在各個分系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上建立物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。因此，物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于（）。

庫存控制是EPR系統(tǒng)中（）子功能模塊。

EDI最大特色為利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成非標(biāo)準(zhǔn)格式的信息溝通減少重復(fù)信息，人工介入作業(yè)。

貨物通關(guān)

全球物流比國內(nèi)物流更具風(fēng)險性。

助理物流師(三級)章節(jié)練習(xí)(2020.03.18)

報檢

國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為（）度。

（）是指對風(fēng)險的識別、分析與衡量，采取損失控制措施，以最少的成本使風(fēng)險引起的損失降到最低程度的一系列管理方法。

采購合同執(zhí)行的績效考評內(nèi)容包括（）。

公路運(yùn)輸動力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高，特別是長距離輸送中缺點(diǎn)較為顯著

庫存控制是EPR系統(tǒng)中（）子功能模塊。

EDI最大特色為利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成非標(biāo)準(zhǔn)格式的信息溝通減少重復(fù)信息，人工介入作業(yè)。

貨物通關(guān)

全球物流比國內(nèi)物流更具風(fēng)險性。

國產(chǎn)叉車標(biāo)準(zhǔn)中，滿載最大爬坡度為（）度。

（）是指對風(fēng)險的識別、分析與衡量，采取損失控制措施，以最少的成本使風(fēng)險引起的損失降到最低程度的一系列管理方法。

采購合同執(zhí)行的績效考評內(nèi)容包括（）。

公路運(yùn)輸動力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高，特別是長距離輸送中缺點(diǎn)較為顯著

庫存控制是EPR系統(tǒng)中（）子功能模塊。

EDI最大特色為利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成非標(biāo)準(zhǔn)格式的信息溝通減少重復(fù)信息，人工介入作業(yè)。

全球物流比國內(nèi)物流更具風(fēng)險性。