1 南京地鐵一號(hào)線的緊急逃生門(mén)中的緊急疏散前門(mén)采用（）設(shè)計(jì)。

2 輸出口O1故障輸出短路（備用）可行補(bǔ)救方法是（）。

3 一輛六節(jié)編組的B型車(chē)，一列車(chē)一側(cè)配置的客室車(chē)門(mén)為（）套。

4 在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，功能調(diào)試中的門(mén)鎖內(nèi)操作是如何測(cè)試的（）。

5 輸出口O3故障輸出短路（備用）可行補(bǔ)救方法是（）。

6 門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路斷路必要前提是（）。

7 南京地鐵列車(chē)總長(zhǎng)度為（）米。

8 如果障礙檢測(cè)被激活，將會(huì)施加一個(gè)持續(xù)（）秒的最大關(guān)門(mén)力（≤150N）。

9 隔熱：隔熱系數(shù)：K≤（）W/（m²·K）。

10 在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，功能調(diào)試中的開(kāi)門(mén)動(dòng)作是如何測(cè)試的（）。

城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用與檢修章節(jié)練習(xí)(2020.03.11)