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二種程柴油發(fā)動機工作時,進氣由掃氣泵提高壓力后,經過氣缸空氣室和氣缸壁上的小孔進入氣缸內,廢氣則是經過氣缸蓋上的排氣門排出。
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二沖程汽油發(fā)動機,當活塞自上止點向下止點移動時,活塞上方進行做功和排氣過程,活塞下方進行可燃混合氣的預壓。
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多缸柴油機,隨著氣缸數(shù)目的增加每個時刻都有工作沖程,柴油機運動均勻性就越好。
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