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非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因集成式中間體或電磁閥漏風(fēng)故障，造成列車制動(dòng)試驗(yàn)不合格，故障車做制動(dòng)關(guān)門車處理，符合限速規(guī)定的，填寫《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書》與司機(jī)辦理交接。遇前方站機(jī)車換掛或調(diào)向的，重新填寫《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書》與車站值班員辦理交接。
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非尾部最后一輛（含調(diào)向后非尾部最后一輛）因集成式中間體或電磁閥漏風(fēng)故障，造成列車制動(dòng)試驗(yàn)不合格，故障車做制動(dòng)關(guān)門車處理（關(guān)閉制動(dòng)截?cái)嗳T，工作風(fēng)缸余風(fēng)）、拉起緩解閥。
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尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因容積組合安裝面漏風(fēng)、中間體裂損無(wú)法處理的漏風(fēng)故障處理完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好，故障車緩解良好。
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