A.二者的價格構(gòu)成模式相同，均為運費在內(nèi)價 B.二者的合同性質(zhì)都屬于裝運合同 C.CFR以貨物在裝運港裝上船為交貨及風(fēng)險分界點。CPT以貨物在指定地點交給承運人為交貨及風(fēng)險分界點 D.CFR賣方交貨后需及時向買方發(fā)出裝運通知，以便買方辦理投保手續(xù)而CPT賣方卻沒有必要向買方發(fā)出裝運通知 E.CPT術(shù)語適用于任何運輸方式，CFR術(shù)語僅適用于海洋或內(nèi)河運輸
A.與運輸方式相適應(yīng) B.與本國文化傳統(tǒng)相符合 C.考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易 D.考慮運價動態(tài) E.考慮承運人風(fēng)險控制
A.CIF是象征性交貨，DAP是實際交貨 B.風(fēng)險劃分的界限不同，CIF在裝運港船上，DAP在進口國指定地點卸貨后貨交買方時 C.保險均為代辦性質(zhì) D.DAP合同為裝運合同，CIF合同為到貨合同 E.習(xí)慣上將CIF稱為“到岸價”實際上是不確切的，而DAP才是真正意義上的“到岸價”
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