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貨運(yùn)代理企業(yè)核心競(jìng)爭力應(yīng)具備哪些特征?

答案：第一，要具備充分的用戶價(jià)值，即能夠?yàn)橛脩籼峁┢渌蟮男в茫?br/>第二，應(yīng)該具有獨(dú)特性，如果企業(yè)專長很容易被競(jìng)爭對(duì)手...

簡述FOB機(jī)場(chǎng)交貨條件，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)。

答案：①賣方在合同規(guī)定的機(jī)場(chǎng)或機(jī)艙內(nèi)和時(shí)間內(nèi)交貨；
②賣方在艙內(nèi)交貨后，其責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方；
③...

判斷題

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

答案：正確

填空題

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見，聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)草擬了（）。

答案：《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》

單項(xiàng)選擇題

國際多式聯(lián)運(yùn)中貨主需辦理（）保險(xiǎn)。

A.各方式獨(dú)立
B.二次
C.一次
D.以上皆否

單項(xiàng)選擇題

（）規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算核收辦法及鐵路與發(fā)、收貨人之間的權(quán)利和義務(wù)等內(nèi)容。

A.《國際貨協(xié)》
B.《貨協(xié)細(xì)則》
C.《統(tǒng)一貨價(jià)》
D.國境鐵路協(xié)定

填空題

國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、（）、集體保險(xiǎn)制度。

答案：最高責(zé)任保險(xiǎn)

判斷題

倫敦的勞埃德保險(xiǎn)公司，通過辛迪加體制，每個(gè)公司均承擔(dān)一個(gè)分保險(xiǎn)，只能通過其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人獲得保險(xiǎn)。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

在海鐵聯(lián)運(yùn)中，需要鐵路和（）密切配合，共同完成貨物運(yùn)輸。

A.中轉(zhuǎn)站
B.機(jī)場(chǎng)
C.場(chǎng)站
D.港口

填空題

提單具有（）的效力，因此提單可以成為抵押權(quán)的標(biāo)的。

答案：物權(quán)憑證

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國際貨運(yùn)代理章節(jié)練習(xí)(2020.05.21)

貨運(yùn)代理企業(yè)核心競(jìng)爭力應(yīng)具備哪些特征?

簡述FOB機(jī)場(chǎng)交貨條件，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)。

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見，聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)草擬了（）。

國際多式聯(lián)運(yùn)中貨主需辦理（）保險(xiǎn)。

（）規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算核收辦法及鐵路與發(fā)、收貨人之間的權(quán)利和義務(wù)等內(nèi)容。

國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、（）、集體保險(xiǎn)制度。

倫敦的勞埃德保險(xiǎn)公司，通過辛迪加體制，每個(gè)公司均承擔(dān)一個(gè)分保險(xiǎn)，只能通過其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人獲得保險(xiǎn)。

在海鐵聯(lián)運(yùn)中，需要鐵路和（）密切配合，共同完成貨物運(yùn)輸。

提單具有（）的效力，因此提單可以成為抵押權(quán)的標(biāo)的。

國際貨運(yùn)代理章節(jié)練習(xí)(2020.05.21)

貨運(yùn)代理企業(yè)核心競(jìng)爭力應(yīng)具備哪些特征?

簡述FOB機(jī)場(chǎng)交貨條件，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)。

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見，聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)草擬了（）。

國際多式聯(lián)運(yùn)中貨主需辦理（）保險(xiǎn)。

（）規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算核收辦法及鐵路與發(fā)、收貨人之間的權(quán)利和義務(wù)等內(nèi)容。

國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、（）、集體保險(xiǎn)制度。

倫敦的勞埃德保險(xiǎn)公司，通過辛迪加體制，每個(gè)公司均承擔(dān)一個(gè)分保險(xiǎn)，只能通過其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人獲得保險(xiǎn)。

在海鐵聯(lián)運(yùn)中，需要鐵路和（）密切配合，共同完成貨物運(yùn)輸。

提單具有（）的效力，因此提單可以成為抵押權(quán)的標(biāo)的。

簡述FOB機(jī)場(chǎng)交貨條件，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)。

公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限是從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止。

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見，聯(lián)合國所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)草擬了（）。

（）規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算核收辦法及鐵路與發(fā)、收貨人之間的權(quán)利和義務(wù)等內(nèi)容。

國際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、（）、集體保險(xiǎn)制度。

倫敦的勞埃德保險(xiǎn)公司，通過辛迪加體制，每個(gè)公司均承擔(dān)一個(gè)分保險(xiǎn)，只能通過其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人獲得保險(xiǎn)。

在海鐵聯(lián)運(yùn)中，需要鐵路和（）密切配合，共同完成貨物運(yùn)輸。

提單具有（）的效力，因此提單可以成為抵押權(quán)的標(biāo)的。