地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.01)

填空題
單元內(nèi)車輛之間為半永久牽引桿連接，兩個(gè)單元之間為（），每個(gè)A車前端部裝有全自動(dòng)車鉤，用于與其它電客車連掛。
答案：半自動(dòng)車鉤
填空題
能夠提供側(cè)防的元素有：道岔、（）及軌道區(qū)段。
答案：信號機(jī)
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)列車進(jìn)行折返時(shí)，（）模塊負(fù)責(zé)直接進(jìn)行兩駕駛室間的通信
A、FRIT
B、SYSAK
C、TASTE
D、SECOP
填空題
特殊情況下的行車閉塞法——（）法。
答案：電話閉塞
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)一節(jié)車制動(dòng)無法緩解時(shí)，可以將（）打至垂直位置，隔離單節(jié)車制動(dòng)。
A.BSPB
B.PB
C.BIPS
D.VCBS
填空題
進(jìn)路建立后，當(dāng)列車沒有出（）時(shí)，該進(jìn)路不能再排列。
答案：清監(jiān)控區(qū)段
問答題
寫出故障現(xiàn)象為每次列車達(dá)到15公里/小時(shí)，列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)的處理步驟？
答案：
（1）檢查服務(wù)數(shù)據(jù)是否丟失，如果丟失重新輸入；
（2）更換DIMAS板，重新輸入服務(wù)數(shù)據(jù)。
填空題
接觸網(wǎng)作業(yè)車膨脹水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的最高位置，其作用是為冷卻水提供（）的余地，并作為日常補(bǔ)水以及放汽、排水用。
答案：熱脹冷縮
單項(xiàng)選擇題
全列車車門關(guān)閉后，門關(guān)好燈不亮，DDU無任何異常顯示時(shí)應(yīng)檢查（），若脫落則恢復(fù)，若正常則重新斷合一次。
A.本端CLCB-A和CLCB-B
B.另一端CLCB-A和CLCB-B
C.DCTCB
填空題
對于弧形拼接墻為取得最（）佳視角效果，水平方向相鄰兩列屏幕成像面夾角為。
答案：177°

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

国产密臂在线观看久久99久久99精品免视看国产国产激情视频四区五月丁香久久激情综合中文字幕_国产成人AV综合久久视色_国产在线精品香蕉综合网一区_亚洲国产理论片手机在线看

首頁

網(wǎng)課

桌面端

地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.01)

單元內(nèi)車輛之間為半永久牽引桿連接，兩個(gè)單元之間為（），每個(gè)A車前端部裝有全自動(dòng)車鉤，用于與其它電客車連掛。

能夠提供側(cè)防的元素有：道岔、（）及軌道區(qū)段。

當(dāng)列車進(jìn)行折返時(shí)，（）模塊負(fù)責(zé)直接進(jìn)行兩駕駛室間的通信

特殊情況下的行車閉塞法——（）法。

當(dāng)一節(jié)車制動(dòng)無法緩解時(shí)，可以將（）打至垂直位置，隔離單節(jié)車制動(dòng)。

進(jìn)路建立后，當(dāng)列車沒有出（）時(shí)，該進(jìn)路不能再排列。

寫出故障現(xiàn)象為每次列車達(dá)到15公里/小時(shí)，列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)的處理步驟？

接觸網(wǎng)作業(yè)車膨脹水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的最高位置，其作用是為冷卻水提供（）的余地，并作為日常補(bǔ)水以及放汽、排水用。

全列車車門關(guān)閉后，門關(guān)好燈不亮，DDU無任何異常顯示時(shí)應(yīng)檢查（），若脫落則恢復(fù)，若正常則重新斷合一次。

對于弧形拼接墻為取得最（）佳視角效果，水平方向相鄰兩列屏幕成像面夾角為。

地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.01)

單元內(nèi)車輛之間為半永久牽引桿連接，兩個(gè)單元之間為（），每個(gè)A車前端部裝有全自動(dòng)車鉤，用于與其它電客車連掛。

能夠提供側(cè)防的元素有：道岔、（）及軌道區(qū)段。

當(dāng)列車進(jìn)行折返時(shí)，（）模塊負(fù)責(zé)直接進(jìn)行兩駕駛室間的通信

特殊情況下的行車閉塞法——（）法。

當(dāng)一節(jié)車制動(dòng)無法緩解時(shí)，可以將（）打至垂直位置，隔離單節(jié)車制動(dòng)。

進(jìn)路建立后，當(dāng)列車沒有出（）時(shí)，該進(jìn)路不能再排列。

寫出故障現(xiàn)象為每次列車達(dá)到15公里/小時(shí)，列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)的處理步驟？

接觸網(wǎng)作業(yè)車膨脹水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的最高位置，其作用是為冷卻水提供（）的余地，并作為日常補(bǔ)水以及放汽、排水用。

全列車車門關(guān)閉后，門關(guān)好燈不亮，DDU無任何異常顯示時(shí)應(yīng)檢查（），若脫落則恢復(fù)，若正常則重新斷合一次。

對于弧形拼接墻為取得最（）佳視角效果，水平方向相鄰兩列屏幕成像面夾角為。

單元內(nèi)車輛之間為半永久牽引桿連接，兩個(gè)單元之間為（），每個(gè)A車前端部裝有全自動(dòng)車鉤，用于與其它電客車連掛。

能夠提供側(cè)防的元素有：道岔、（）及軌道區(qū)段。

當(dāng)列車進(jìn)行折返時(shí)，（）模塊負(fù)責(zé)直接進(jìn)行兩駕駛室間的通信

特殊情況下的行車閉塞法——（）法。

當(dāng)一節(jié)車制動(dòng)無法緩解時(shí)，可以將（）打至垂直位置，隔離單節(jié)車制動(dòng)。

進(jìn)路建立后，當(dāng)列車沒有出（）時(shí)，該進(jìn)路不能再排列。

寫出故障現(xiàn)象為每次列車達(dá)到15公里/小時(shí)，列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)的處理步驟？

接觸網(wǎng)作業(yè)車膨脹水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)的最高位置，其作用是為冷卻水提供（）的余地，并作為日常補(bǔ)水以及放汽、排水用。

全列車車門關(guān)閉后，門關(guān)好燈不亮，DDU無任何異常顯示時(shí)應(yīng)檢查（），若脫落則恢復(fù)，若正常則重新斷合一次。

對于弧形拼接墻為取得最（）佳視角效果，水平方向相鄰兩列屏幕成像面夾角為。