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單項選擇題

（）的隔離規(guī)定由鐵路局制定。

A.小運轉列車
B.調車
C.摘掛列車
D.小運轉列車和調車

單項選擇題

道岔轍叉號數(shù)與行車速度（）。

A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒有關系

單項選擇題

駝峰信號機顯示距離不得少于（）。

A.800m
B.1000m
C.400m
D.200m

判斷題

裝車是運輸工作中的一個主要環(huán)節(jié)，它是完成排空和卸車計劃的可靠保證，各級調度都必須把卸車工作放在首位。

答案：錯誤

單項選擇題

軍運人員列車換長不得超過（）。

A.48.0
B.50.0
C.55.0
D.52.0

單項選擇題

編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按（）貨物運輸規(guī)章規(guī)定或臨時指示辦理。

A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路辦事處

單項選擇題

車站調車場（區(qū)）的調車工作由負責該場（區(qū)）的（）領導。

A.調車區(qū)長
B.調車區(qū)長或調車長
C.車站調度員或調車區(qū)長
D.調車長

單項選擇題

調車作業(yè)應采用無線調車燈顯設備，并使用規(guī)定頻率，（）須符合有關要求。

A.顯示方式
B.使用手續(xù)
C.規(guī)格
D.電池容量

單項選擇題

駝峰按（）大體分為自動化和半自動化駝峰、機械化駝峰、非機械化駝峰、簡易駝峰等。

A.調車機類型
B.駝峰高低
C.加速坡大小
D.設備條件

單項選擇題

裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備的調車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許進行溜放調車。

A.月白色閃光
B.月白色
C.綠色閃光
D.黃色閃光

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駝峰作業(yè)員章節(jié)練習(2020.02.20)

（）的隔離規(guī)定由鐵路局制定。

道岔轍叉號數(shù)與行車速度（）。

駝峰信號機顯示距離不得少于（）。

裝車是運輸工作中的一個主要環(huán)節(jié)，它是完成排空和卸車計劃的可靠保證，各級調度都必須把卸車工作放在首位。

軍運人員列車換長不得超過（）。

編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按（）貨物運輸規(guī)章規(guī)定或臨時指示辦理。

車站調車場（區(qū)）的調車工作由負責該場（區(qū)）的（）領導。

調車作業(yè)應采用無線調車燈顯設備，并使用規(guī)定頻率，（）須符合有關要求。

駝峰按（）大體分為自動化和半自動化駝峰、機械化駝峰、非機械化駝峰、簡易駝峰等。

裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備的調車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許進行溜放調車。

駝峰作業(yè)員章節(jié)練習(2020.02.20)

（）的隔離規(guī)定由鐵路局制定。

道岔轍叉號數(shù)與行車速度（）。

駝峰信號機顯示距離不得少于（）。

裝車是運輸工作中的一個主要環(huán)節(jié)，它是完成排空和卸車計劃的可靠保證，各級調度都必須把卸車工作放在首位。

軍運人員列車換長不得超過（）。

編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按（）貨物運輸規(guī)章規(guī)定或臨時指示辦理。

車站調車場（區(qū)）的調車工作由負責該場（區(qū)）的（）領導。

調車作業(yè)應采用無線調車燈顯設備，并使用規(guī)定頻率，（）須符合有關要求。

駝峰按（）大體分為自動化和半自動化駝峰、機械化駝峰、非機械化駝峰、簡易駝峰等。

裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備的調車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許進行溜放調車。

（）的隔離規(guī)定由鐵路局制定。

道岔轍叉號數(shù)與行車速度（）。

駝峰信號機顯示距離不得少于（）。

裝車是運輸工作中的一個主要環(huán)節(jié)，它是完成排空和卸車計劃的可靠保證，各級調度都必須把卸車工作放在首位。

軍運人員列車換長不得超過（）。

編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按（）貨物運輸規(guī)章規(guī)定或臨時指示辦理。

車站調車場（區(qū)）的調車工作由負責該場（區(qū)）的（）領導。

調車作業(yè)應采用無線調車燈顯設備，并使用規(guī)定頻率，（）須符合有關要求。

駝峰按（）大體分為自動化和半自動化駝峰、機械化駝峰、非機械化駝峰、簡易駝峰等。

裝有平面溜放調車區(qū)集中聯(lián)鎖設備的調車色燈信號機顯示一個（）燈光時，準許進行溜放調車。