車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

填空題
解體能力是指（）或（）的現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備（）及（）條件下一晝夜能夠解體的（）或（）。
答案：駝峰；牽出線；作業(yè)組織方法；調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)數(shù)量；貨物列車(chē)數(shù)；車(chē)數(shù)；
填空題
引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。
答案：20km/h
填空題
違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處（）元以上，（）元以下罰款。
答案：1000；3萬(wàn)
單項(xiàng)選擇題
駝峰推送部分壓鉤坡一般長(zhǎng)度不小于（）米，坡度為（）的上坡。
A.80、15‰——20‰
B.50、10‰——15‰
C.30、5‰——10‰
單項(xiàng)選擇題
行車(chē)鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)多長(zhǎng)時(shí)間需打黃油（）
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.半個(gè)月
D.按需
填空題
貨運(yùn)工作量是車(chē)站單位時(shí)間（）內(nèi)的貨物（）、（）、（），即貨運(yùn)量。
答案：年或日；發(fā)送；到達(dá)噸數(shù)；裝卸車(chē)數(shù)
問(wèn)答題
何為車(chē)列集結(jié)過(guò)程及集結(jié)時(shí)間？
答案：從組成某一到達(dá)站出發(fā)列車(chē)的第一組貨車(chē)進(jìn)入調(diào)車(chē)場(chǎng)時(shí)起，至組成該車(chē)列的最后一組貨車(chē)進(jìn)入調(diào)車(chē)場(chǎng)時(shí)止，為車(chē)列的集結(jié)過(guò)程。該過(guò)程的...
問(wèn)答題
牽出線溜放方式分幾種？
答案：
有單鉤溜放、連續(xù)溜放、多組溜放，惰力溜放、惰力多組溜放。
問(wèn)答題
站細(xì)在車(chē)站行車(chē)工作中的重要意義。
答案：站細(xì)是加強(qiáng)車(chē)站技術(shù)管理，保證安全生產(chǎn)的重要技術(shù)文件，是車(chē)站編制執(zhí)行日常作業(yè)計(jì)劃，組織接發(fā)列車(chē)調(diào)車(chē)和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)以及有關(guān)技...
填空題
兩輛以上跨裝車(chē)組（）側(cè)向通過(guò)（）號(hào)及其以下的（）時(shí)，不得（）調(diào)車(chē)；遇（）等特殊情況須（）時(shí)，可以不超過(guò)（）的速度（）過(guò)岔。
答案：指中間加掛游車(chē)的車(chē)組；9；單開(kāi)道岔；推送；盡頭線；推進(jìn)；5KM/H；推進(jìn)

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車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

解體能力是指（）或（）的現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備（）及（）條件下一晝夜能夠解體的（）或（）。

引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。

違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處（）元以上，（）元以下罰款。

駝峰推送部分壓鉤坡一般長(zhǎng)度不小于（）米，坡度為（）的上坡。

行車(chē)鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)多長(zhǎng)時(shí)間需打黃油（）

貨運(yùn)工作量是車(chē)站單位時(shí)間（）內(nèi)的貨物（）、（）、（），即貨運(yùn)量。

何為車(chē)列集結(jié)過(guò)程及集結(jié)時(shí)間？

牽出線溜放方式分幾種？

站細(xì)在車(chē)站行車(chē)工作中的重要意義。

兩輛以上跨裝車(chē)組（）側(cè)向通過(guò)（）號(hào)及其以下的（）時(shí)，不得（）調(diào)車(chē)；遇（）等特殊情況須（）時(shí)，可以不超過(guò)（）的速度（）過(guò)岔。

車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

解體能力是指（）或（）的現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備（）及（）條件下一晝夜能夠解體的（）或（）。

引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。

違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處（）元以上，（）元以下罰款。

駝峰推送部分壓鉤坡一般長(zhǎng)度不小于（）米，坡度為（）的上坡。

行車(chē)鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)多長(zhǎng)時(shí)間需打黃油（）

貨運(yùn)工作量是車(chē)站單位時(shí)間（）內(nèi)的貨物（）、（）、（），即貨運(yùn)量。

何為車(chē)列集結(jié)過(guò)程及集結(jié)時(shí)間？

牽出線溜放方式分幾種？

站細(xì)在車(chē)站行車(chē)工作中的重要意義。

兩輛以上跨裝車(chē)組（）側(cè)向通過(guò)（）號(hào)及其以下的（）時(shí)，不得（）調(diào)車(chē)；遇（）等特殊情況須（）時(shí)，可以不超過(guò)（）的速度（）過(guò)岔。

解體能力是指（）或（）的現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備（）及（）條件下一晝夜能夠解體的（）或（）。

引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。

違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處（）元以上，（）元以下罰款。

駝峰推送部分壓鉤坡一般長(zhǎng)度不小于（）米，坡度為（）的上坡。

貨運(yùn)工作量是車(chē)站單位時(shí)間（）內(nèi)的貨物（）、（）、（），即貨運(yùn)量。

牽出線溜放方式分幾種？

站細(xì)在車(chē)站行車(chē)工作中的重要意義。

兩輛以上跨裝車(chē)組（）側(cè)向通過(guò)（）號(hào)及其以下的（）時(shí)，不得（）調(diào)車(chē)；遇（）等特殊情況須（）時(shí)，可以不超過(guò)（）的速度（）過(guò)岔。