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機(jī)車乘務(wù)員(高級(jí)工)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

單項(xiàng)選擇題
GK1C機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)一共有（）節(jié)散熱器組進(jìn)行高溫和中冷循環(huán)冷卻。
A、28
B、30
C、32
判斷題
GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱在泵輪恒速旋轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪可以有不同的轉(zhuǎn)速，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)，傳遞較小的扭矩、渦輪轉(zhuǎn)速高時(shí)，傳遞扭矩較大。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱的能量轉(zhuǎn)換方式是：機(jī)械能-液體動(dòng)能-機(jī)械能。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
調(diào)速器停車電磁閥處在吸合狀態(tài)時(shí)，會(huì)柴油機(jī)不能（）
A、停機(jī)
B、起動(dòng)
C、升速
單項(xiàng)選擇題
GK1C機(jī)車制動(dòng)機(jī)均采用的是（）制動(dòng)機(jī)。
A、一次緩解
B、階段緩解
C、一次制動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
無線調(diào)車手信號(hào)機(jī)顯示（）燈光表示停車。
A、紅色燈光
B、綠色燈光
C、黃色燈光
D、白色燈光
單項(xiàng)選擇題
變扭器殼溫高于（）℃時(shí)，機(jī)車報(bào)警裝置報(bào)警。
A、110
B、120
C、125
問答題
GK1C機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？
答案：①機(jī)油油位低于油尺下刻線。
②機(jī)油稀釋。
③機(jī)油系統(tǒng)有空氣。
④機(jī)油泵本身有故障。
⑤泵傳動(dòng)齒輪脫開。
問答題
JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些？
答案：1、可以操縱具有兩種不同緩解性能的車輛制動(dòng)機(jī)。
2、可以自動(dòng)保壓。
3、設(shè)過充位。
...
填空題
調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示采用（）燈光，表示準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，（）燈光表示不準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)。
答案：月白色；藍(lán)色

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機(jī)車乘務(wù)員(高級(jí)工)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

GK1C機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)一共有（）節(jié)散熱器組進(jìn)行高溫和中冷循環(huán)冷卻。

GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱在泵輪恒速旋轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪可以有不同的轉(zhuǎn)速，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)，傳遞較小的扭矩、渦輪轉(zhuǎn)速高時(shí)，傳遞扭矩較大。

GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱的能量轉(zhuǎn)換方式是：機(jī)械能-液體動(dòng)能-機(jī)械能。

調(diào)速器停車電磁閥處在吸合狀態(tài)時(shí)，會(huì)柴油機(jī)不能（）

GK1C機(jī)車制動(dòng)機(jī)均采用的是（）制動(dòng)機(jī)。

無線調(diào)車手信號(hào)機(jī)顯示（）燈光表示停車。

變扭器殼溫高于（）℃時(shí)，機(jī)車報(bào)警裝置報(bào)警。

GK1C機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？

JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些？

調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示采用（）燈光，表示準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，（）燈光表示不準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)。

機(jī)車乘務(wù)員(高級(jí)工)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

GK1C機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)一共有（）節(jié)散熱器組進(jìn)行高溫和中冷循環(huán)冷卻。

GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱在泵輪恒速旋轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪可以有不同的轉(zhuǎn)速，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)，傳遞較小的扭矩、渦輪轉(zhuǎn)速高時(shí)，傳遞扭矩較大。

GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱的能量轉(zhuǎn)換方式是：機(jī)械能-液體動(dòng)能-機(jī)械能。

調(diào)速器停車電磁閥處在吸合狀態(tài)時(shí)，會(huì)柴油機(jī)不能（）

GK1C機(jī)車制動(dòng)機(jī)均采用的是（）制動(dòng)機(jī)。

無線調(diào)車手信號(hào)機(jī)顯示（）燈光表示停車。

變扭器殼溫高于（）℃時(shí)，機(jī)車報(bào)警裝置報(bào)警。

GK1C機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？

JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些？

調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示采用（）燈光，表示準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，（）燈光表示不準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)。

GK1C機(jī)車液力傳動(dòng)箱在泵輪恒速旋轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪可以有不同的轉(zhuǎn)速，當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)，傳遞較小的扭矩、渦輪轉(zhuǎn)速高時(shí)，傳遞扭矩較大。

調(diào)速器停車電磁閥處在吸合狀態(tài)時(shí)，會(huì)柴油機(jī)不能（）

無線調(diào)車手信號(hào)機(jī)顯示（）燈光表示停車。

變扭器殼溫高于（）℃時(shí)，機(jī)車報(bào)警裝置報(bào)警。

GK1C機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？

JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些？

調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示采用（）燈光，表示準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，（）燈光表示不準(zhǔn)許越過信號(hào)機(jī)。