大型線路機(jī)械司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2018.08.16)

填空題
若搗固車遇到油泵或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，某一工作裝置尚未處于運(yùn)行狀態(tài)，可利用（）的壓力油，使油缸動(dòng)作，完成工作裝置的收回動(dòng)作。
答案：蓄能器
問(wèn)答題
怎樣調(diào)整搗固裝置升降油缸冠形鉸的間隙？
答案：調(diào)整方法如下：
安裝時(shí)先把壓蓋、防塵圈、標(biāo)準(zhǔn)厚1.6mm的調(diào)整墊片、上球冠及球座套在活塞桿上，擰緊螺母，用油脂...
單項(xiàng)選擇題
道床頂面（以軌底處為準(zhǔn)）應(yīng)低于軌枕頂面（）。
A、10～20mm
B、20～30mm
C、30～40mm
D、20～40mm
填空題
零件圖通過(guò)視圖表示（）的結(jié)構(gòu)形狀。
答案：單個(gè)零件
單項(xiàng)選擇題
道依茨F12L413F風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸排列夾角是（）。
A、60°
B、90°
C、120°
D、150°
填空題
基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同的基本偏差的（）所形成的各種配合的一種制度。
答案：軸的公差帶
問(wèn)答題
大型養(yǎng)路機(jī)械車軸軸箱組裝時(shí)有何要求？
答案：
大型養(yǎng)路機(jī)械車軸軸箱組裝時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行，保證軸承有合適的徑向間隙和軸向間隙。
單項(xiàng)選擇題
搗固車距激光小車（）時(shí)應(yīng)停車，待其安裝至下一點(diǎn)后再繼續(xù)作業(yè)。
A、5m
B、10m
C、15m
D、20m
填空題
根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，液體壓力分為（）和相對(duì)壓力。
答案：絕對(duì)壓力
單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行速度為120km/h及以上線路，鋼軌波磨深度超過(guò)（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理性打磨。
A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.5mm
D、0.6mm

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大型線路機(jī)械司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2018.08.16)

若搗固車遇到油泵或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，某一工作裝置尚未處于運(yùn)行狀態(tài)，可利用（）的壓力油，使油缸動(dòng)作，完成工作裝置的收回動(dòng)作。

怎樣調(diào)整搗固裝置升降油缸冠形鉸的間隙？

道床頂面（以軌底處為準(zhǔn)）應(yīng)低于軌枕頂面（）。

零件圖通過(guò)視圖表示（）的結(jié)構(gòu)形狀。

道依茨F12L413F風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸排列夾角是（）。

基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同的基本偏差的（）所形成的各種配合的一種制度。

大型養(yǎng)路機(jī)械車軸軸箱組裝時(shí)有何要求？

搗固車距激光小車（）時(shí)應(yīng)停車，待其安裝至下一點(diǎn)后再繼續(xù)作業(yè)。

根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，液體壓力分為（）和相對(duì)壓力。

列車運(yùn)行速度為120km/h及以上線路，鋼軌波磨深度超過(guò)（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理性打磨。

大型線路機(jī)械司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2018.08.16)

若搗固車遇到油泵或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，某一工作裝置尚未處于運(yùn)行狀態(tài)，可利用（）的壓力油，使油缸動(dòng)作，完成工作裝置的收回動(dòng)作。

怎樣調(diào)整搗固裝置升降油缸冠形鉸的間隙？

道床頂面（以軌底處為準(zhǔn)）應(yīng)低于軌枕頂面（）。

零件圖通過(guò)視圖表示（）的結(jié)構(gòu)形狀。

道依茨F12L413F風(fēng)冷柴油機(jī)氣缸排列夾角是（）。

基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同的基本偏差的（）所形成的各種配合的一種制度。

大型養(yǎng)路機(jī)械車軸軸箱組裝時(shí)有何要求？

搗固車距激光小車（）時(shí)應(yīng)停車，待其安裝至下一點(diǎn)后再繼續(xù)作業(yè)。

根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，液體壓力分為（）和相對(duì)壓力。

列車運(yùn)行速度為120km/h及以上線路，鋼軌波磨深度超過(guò)（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理性打磨。

若搗固車遇到油泵或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，某一工作裝置尚未處于運(yùn)行狀態(tài)，可利用（）的壓力油，使油缸動(dòng)作，完成工作裝置的收回動(dòng)作。

道床頂面（以軌底處為準(zhǔn)）應(yīng)低于軌枕頂面（）。

零件圖通過(guò)視圖表示（）的結(jié)構(gòu)形狀。

基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同的基本偏差的（）所形成的各種配合的一種制度。

大型養(yǎng)路機(jī)械車軸軸箱組裝時(shí)有何要求？

搗固車距激光小車（）時(shí)應(yīng)停車，待其安裝至下一點(diǎn)后再繼續(xù)作業(yè)。

根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，液體壓力分為（）和相對(duì)壓力。

列車運(yùn)行速度為120km/h及以上線路，鋼軌波磨深度超過(guò)（）時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理性打磨。