1 船舶所有人向救助方支付的特別補(bǔ)償可以另行增加，另行增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的（）。

2 船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過(guò)修復(fù)后的船舶價(jià)值的，共同海損犧牲金額按照（）。

3 引起共同海損特殊犧牲、特殊費(fèi)用的事故，可能是由航程中一方的過(guò)失造成的，（）。

4 在時(shí)效期間內(nèi)或者時(shí)效期間屆滿后，被認(rèn)定為負(fù)有責(zé)任的人向第三人提起追償請(qǐng)求的，時(shí)效期間為（）日，自追償請(qǐng)求人解決原賠償請(qǐng)求之日起或者收到受理對(duì)其本人提起訴訟的法院的起訴狀副本之日起計(jì)算。

5 除合同另有約定外，托運(yùn)人解除合同應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付（）。

6 保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況（）。

7 下列各項(xiàng)中，不屬于實(shí)際全損的是（）。

8 中國(guó)的A航運(yùn)公司與美國(guó)的B船公司簽訂光船租賃合同，A公司租用B公司的一艘遠(yuǎn)洋貨船。該船掛巴拿馬國(guó)旗并在巴拿馬作了登記，光船租賃合同訂立之前，B公司已將該船抵押給C造船公司。A公司租入船舶后，改為懸掛中國(guó)國(guó)旗，在該船舶租賃合同期間，C公司向B公司主張債權(quán)未果，遂申請(qǐng)中國(guó)法院扣押該船并強(qiáng)制拍賣(mài)，以實(shí)現(xiàn)其抵押權(quán)。此案中，對(duì)于C公司與B公司之間的抵押關(guān)系，C公司抵押權(quán)的行使，應(yīng)當(dāng)適用（）。

9 為保障在船人員和船舶的安全，船長(zhǎng)對(duì)在船上進(jìn)行違法、犯罪活動(dòng)的人采取的下列措施不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/a>

10 在未根據(jù)救助人的要求對(duì)獲救的船舶或者其他財(cái)產(chǎn)提供滿意的擔(dān)保以前，（）。

保險(xiǎn)公估人考試中華人民共和國(guó)海商法章節(jié)練習(xí)(2018.05.21)