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重力式減速器,其制動力的大小主要依靠車輛通過速度進行自動調(diào)整。
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溜放作業(yè)中使用手制動機制動時,一般采用一緊一松間歇性的方法,不要“勒死閘”。
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在車列運行中試驗人力制動機時,擰緊人力制動機時被試驗的車輛速度降低,車輛前端車鉤呈拉伸狀態(tài),后端車鉤呈壓縮狀態(tài),證明此人力制動機性能良好。
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