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連續(xù)制動(dòng)時(shí),由于溫度的迅速升高,當(dāng)溫度達(dá)到樹脂和橡膠分解溫度范圍后,產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低,這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。
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制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的功用是接受ECU的指令,通過(guò)電磁閥的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)器壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
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汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力與車輪和地面間的橫向附著力有關(guān)。
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