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牽引變壓器原次邊之間除了有電壓變換的關(guān)系外,沒有電流、阻抗的變換。
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電力牽引時(shí),軌道除仍具有導(dǎo)軌功能外,還需要完成回流的任務(wù)。因此,電力牽引的軌道,需要具有良好的導(dǎo)電性能。
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在我國,干線電氣化鐵路采用額定電壓為25KV或2x25KV的單相工頻交流制。
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