A.氣閥間隙過小 B.氣閥卡死 C.頂頭卡死 D.爆發(fā)壓力過高
A.頂桿彎曲可校直后繼續(xù)使用 B.頂桿受力過大會產(chǎn)生彎曲 C.頂桿彎曲使氣閥間隙增大 D.頂桿彎曲時只要調(diào)好氣閥間隙,對氣閥傳動機(jī)構(gòu)工作沒有影響
A.氣閥敲擊加重 B.閥桿磨損加劇 C.凸輪負(fù)荷加重 D.A+C