A.氣門(mén)調(diào)整不正確會(huì)降低氣門(mén)的工作性能
B.應(yīng)在壓縮行程末對(duì)該缸進(jìn)、排氣門(mén)進(jìn)行同時(shí)調(diào)整
C.調(diào)整氣門(mén)的方法是轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘或改變安裝在凸輪軸和氣門(mén)之間的墊片厚度
D.行駛里程很長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙應(yīng)調(diào)得比規(guī)范值小，以消除熱膨脹所帶來(lái)的影響