單項選擇題

某客船出廠后的第一個航次遇到港口國控制檢查。該船的下層甲板船員住艙區(qū)與旅客公共場所之間有一道水密艙壁，PSC檢查官對艙壁上的一扇水密門進行了仔細(xì)檢查和效用試驗（包括駕駛室遙控/顯示報警、就地操作、手動關(guān)閉等等），均未表示異議。但是最后仍然給出缺陷報告。請問最有可能的缺陷是下列哪一項？（）

A、水密艙壁上不允許開門
B、該水密門的設(shè)置給旅客活動造成不便
C、水密門上缺少“航行時保持關(guān)閉”（Keep Closed at Sea）警示標(biāo)志
D、該水密門必須進行沖水試驗

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一艘散貨船在日本神戶港卸貨，該船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船體中心線處安置了一個氣漲式救生筏，存放救生筏的座架底部裝有輪子，使得救生筏能夠沿著甲板上的橫向固定軌道從一舷被移到另一舷。PSC檢查官員在檢查中發(fā)現(xiàn)，由于甲板上的軌道被嚴(yán)重侵蝕，救生筏座架輪子會卡住而無法推動。于是該官員將這個問題作為滯留缺陷處理。請問這位官員的執(zhí)法依據(jù)是下列哪一項？（）

A、日本海事當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
B、船旗國主管當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
C、《亞太地區(qū)港口國控制諒解備忘錄》（東京諒解備忘錄，TokyoMOU）
D、《巴黎港口國控制諒解備忘錄》（ParisMOU）

多項選擇題

某輪是一艘20000總噸，航行于遠(yuǎn)東與阿拉斯加之間的雜貨船。在今年一月份?？堪⒗辜幽掣蹠r，船長組織了一次消防演習(xí)，但是應(yīng)急發(fā)電機系統(tǒng)完全無法工作。船長將此作為設(shè)備故障事故上報公司。公司機務(wù)在回復(fù)船長的報告時提出以下意見。請指出哪些觀點是正確的。（）

A、如發(fā)電機組由柴油機拖動，則該柴油機必須具有獨立的燃油系統(tǒng)。
B、能在0攝氏度的冷態(tài)下迅速啟動，考慮到阿拉斯加可能的更低的工作溫度，若需加溫，加溫措施須采用主管當(dāng)局認(rèn)可的方式。
C、如采用壓縮空氣啟動裝置，可以通過設(shè)在應(yīng)急發(fā)電機處所內(nèi)的止回閥由主或輔壓縮空氣系統(tǒng)向應(yīng)急發(fā)電機組的空氣瓶供氣。
D、如應(yīng)急空壓機是由電力拖動的，則應(yīng)由應(yīng)急配電板供電

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