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動(dòng)力電池內(nèi)部接觸器燒結(jié)可能會(huì)造成車輛下電后電池包任有電輸出。
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車輛發(fā)生碰撞事故時(shí),氣囊ECU發(fā)出碰撞信號(hào)給BMS,控制整車高壓斷電。
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電池溫度低于0℃時(shí),制動(dòng)能量回饋功率小甚至沒(méi)有回饋,主要是由于電池溫度低,導(dǎo)致限制回饋。
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