單項選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）

A.聯(lián)過經(jīng)營人以兩種及以上的運輸方式，負責(zé)將貨物從接收地運至目的地的運輸
B.聯(lián)運經(jīng)營人以兩種及以上的運輸方式，其中之一為海運，負責(zé)將貨物運至目的地的運輸
C.聯(lián)運經(jīng)營人以兩種及以上的海上運輸將貨物運送至目的地的運輸
D.僅指海、陸、空的運輸

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單項選擇題

在集裝箱運輸中，承運人在其簽發(fā)的B/L中常加入的條款有（）。
①承運人箱內(nèi)貨的狀態(tài)和詳情一概不知；
②質(zhì)詢條款；
③貨主保證箱內(nèi)貨裝載合適輸要求。

A.按HagueRules規(guī)定，是違約的
B.是符合HagueRules規(guī)定的貨物
C.承運人在其簽發(fā)的B/L中，載入艙面裝箱視為艙內(nèi)裝載條款
D.A和C對

單項選擇題

在集裝箱運輸中，當(dāng)由托運人整箱（包括內(nèi)載貨）一起交給承運人時，承運人常在B/L中加入檢查權(quán)條款，當(dāng)（）

A.由承運人開箱檢查時，造成的貨損不負責(zé)
B.由管方開箱檢查時，造成的貨損不負責(zé)
C.A、B都對
D.A、B都不對

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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）

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在集裝箱運輸中，承運人在其簽發(fā)的B/L中常加入的條款有（）。 ①承運人箱內(nèi)貨的狀態(tài)和詳情一概不知； ②質(zhì)詢條款； ③貨主保證箱內(nèi)貨裝載合適輸要求。

在集裝箱運輸中，當(dāng)由托運人整箱（包括內(nèi)載貨）一起交給承運人時，承運人常在B/L中加入檢查權(quán)條款，當(dāng)（）

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）

在集裝箱運輸中，承運人在其簽發(fā)的B/L中常加入的條款有（）。
①承運人箱內(nèi)貨的狀態(tài)和詳情一概不知；
②質(zhì)詢條款；
③貨主保證箱內(nèi)貨裝載合適輸要求。

在集裝箱運輸中，當(dāng)由托運人整箱（包括內(nèi)載貨）一起交給承運人時，承運人常在B/L中加入檢查權(quán)條款，當(dāng)（）