A.發(fā)生屏蔽門(安全門)故障時,要按照“先通車后恢復”的原則進行處理,在保證安全的前提下,確保電客車正點運行; B.確保站臺乘客人身安全和便于乘客上、下車; C.原則上屏蔽門(安全門)故障時狀態(tài)的確認和應急處理由車站負責; D.當運營中屏蔽門(安全門)發(fā)生故障時,司機、車站要及時做好廣播、現(xiàn)場防護安全措施、引導乘客上下車; E.故障屏蔽門(安全門)修復后,需對相應側(cè)的屏蔽門進行一次開關(guān)門試驗。
A.在行車工作中,因車輛、設(shè)備故障,事故及客流突變等原因造成運行晚點或特殊原因需要時,準許電客車在站通過; B.末班車或乘客無返乘條件的列車,不得通過; C.不準三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過; D.電客車在站通過時,行調(diào)應及時通知司機和相關(guān)車站; E.不準兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過。
A.出入口通道未保持暢通,有雜物堆積,造成對外不良影響的; B.由于員工工作失誤,造成乘客經(jīng)濟損失50元及以上; C.對乘客投訴的調(diào)查弄虛作假或隱瞞不報; D.由于員工工作失誤,提前關(guān)閉票務(wù)中心或延誤開啟票務(wù)中心10分鐘及以上; E.員工在車站公共區(qū)大聲喧嘩、追逐打鬧。