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機修鉗工(技師)填空題每日一練(2020.05.25)
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我要做題
考試試題
換一換
[判斷題]
在空氣中冷器的前、后分別采用擴(kuò)散和收斂的進(jìn)、出氣道，以增加增壓空氣進(jìn)出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。
[單項選擇題]
用曲軸吊具時，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。
[判斷題]
柴油機組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。
[判斷題]
柴油機在運轉(zhuǎn)時，可以適當(dāng)處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。
[判斷題]
柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。
[判斷題]
處理試驗返工的柴油機時，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行任何工作。
[判斷題]
清潔度用mg來表示。此值越大表明工件或產(chǎn)品清潔程度越差，反之清潔程度越好。
[判斷題]
鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。
[判斷題]
研磨不能降低表面粗糙度值。
[判斷題]
組裝臺兩側(cè)的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。
[判斷題]
穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。
[單項選擇題]
氣缸冷卻方式：（），無壓力調(diào)節(jié)
[判斷題]
16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。
[判斷題]
16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。
[判斷題]
16v280柴油機標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。
[判斷題]
吊運柴油機活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時，必須使用專用的吊具或繩套。
[判斷題]
外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。
[判斷題]
拆卸齒輪時，手可以扶在齒輪的滾動處。
[判斷題]
柴油機試驗時，要經(jīng)常巡視運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。
[判斷題]
連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。
[判斷題]
驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機組進(jìn)行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關(guān)工作參數(shù)。
[單項選擇題]
柴油機要求噴油泵在規(guī)定的時刻，在一定時期內(nèi)，供應(yīng)一定量的（）給噴油器噴入氣缸內(nèi)。
[判斷題]
16V280ZJA型柴油機有九檔主軸承，止推軸承設(shè)在自由端。
[判斷題]
為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。
[單項選擇題]
凸輪軸總成由凸輪軸、推桿組件、挺桿組件構(gòu)成，用于（）進(jìn)、排氣門和噴油泵。
[單項選擇題]
（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。
[判斷題]
柴油機啟動前，必須盤車一次，確認(rèn)無異常方能啟動。
[判斷題]
柴油機機體擺上翻轉(zhuǎn)臺后，先摘下吊具，再用連接螺栓把緊。
[單項選擇題]
16v280ZJA柴油機標(biāo)定功率時機油消耗量不大于燃油消耗的（）。
[判斷題]
瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。
[判斷題]
操作鉆床時，嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。
[判斷題]
16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。
[單項選擇題]
16v280ZJA柴油機主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應(yīng)小于（）mm。
[單項選擇題]
16v280ZJA柴油機標(biāo)定轉(zhuǎn)速時的活塞平均速度（m/s）：（）
[判斷題]
組裝完成后應(yīng)檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉(zhuǎn)動部位里。
[單項選擇題]
16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。
熱門試卷
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